汽車水泵的特點及結構介紹

汽車水泵的特點介紹：

1.汽車水泵一般都具備自吸功能，自吸的意思是：水泵的抽水管內是空氣的情況下，利用泵工作時形成的負壓（真空），在大氣壓的作用下將低于抽水口的水壓上來，再從水泵的排水端排出。這個過程前是不需要加“引水（引導用的水）”的。具備這種自吸能力的微型水泵，就叫“微型自吸水泵”。原理類似微型氣泵。

2.汽車水泵綜合了自吸泵與化工泵的優點，采用耐腐蝕的多種進口材料合成，具有耐酸、耐堿、耐腐蝕等性能；自吸速度極快(約1秒)，抽吸力強勁，吸程高達5米，基本無噪音。做工精致、不僅有自吸功能，而且流量超大 (大可達 25 升/分鐘) 、壓力高(大可達 2.7公斤)、性能穩定、安裝方便。所以新能源汽車上常用到這款大流量水泵。

汽車水泵結構介紹：

1.在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，汽車水泵通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。

2.汽車發動機廣泛采用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。