現(xiàn)在的汽車水泵的動力哪里來?

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      現(xiàn)在的汽車水泵的動力哪里來?

      發(fā)布日期:[2017-06-20]     點(diǎn)擊率:

      簡介:之間,曲軸一轉(zhuǎn)汽車水泵軸也就跟著運(yùn)轉(zhuǎn),汽車水泵軸又帶動葉輪轉(zhuǎn)動,從而實(shí)現(xiàn)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。葉輪是汽車水泵工作的核心,葉輪本身的運(yùn)動很簡單,只是和軸一起旋轉(zhuǎn)。但由于葉片的作用,葉輪中液體的運(yùn)動是很復(fù)雜的;一方面隨葉輪旋轉(zhuǎn)作牽連運(yùn)動,一方面在葉片的驅(qū)..

      一般由發(fā)動機(jī)的曲軸通過V帶驅(qū)動。傳動帶環(huán)繞在曲軸帶輪和汽車水泵帶輪
      之間,曲軸一轉(zhuǎn)汽車水泵軸也就跟著運(yùn)轉(zhuǎn),汽車水泵軸又帶動葉輪轉(zhuǎn)動,從而實(shí)現(xiàn)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。

      汽車水泵


      葉輪是汽車水泵工作的核心,葉輪本身的運(yùn)動很簡單,只是和軸一起旋轉(zhuǎn)。但由于葉片的作用,葉輪中液體的運(yùn)動是很復(fù)雜的;一方面隨葉輪旋轉(zhuǎn)作牽連運(yùn)動,一方面在葉片的驅(qū)駛下不斷地從旋轉(zhuǎn)著的葉輪中甩出,即相對葉輪的運(yùn)動。因此葉輪的外徑大小,葉輪葉片的高低及角度,以及與汽車水泵殼體的間隙,直接影響著汽車水泵的性能。

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